纯电驱动油耗2.67L,日产推出颠覆性技术,轩逸车主有福了
1、日产推出的颠覆性技术是e-POWER，它是一种不用充电的电动技术，百公里油耗仅为67L ，首款搭载该技术的轩逸车型将亮相 ，未来将有多款车型供选择，为新能源市场带来全新变革。
2 、第一款就是东风日产的轩逸 ，这款车算是一款神车了 ，只要想要直接买走就好，不用担心什么质量问题 ，厂商指导价98-115万之间 ，最低配的可以在10万一下，发动机排量方面有6L和8L两种可以选择 ，另外就是变速箱有手动挡和无级变速两种 。
不用充电的电驱车
1 、轩逸电驱版E-Power是一款不用充电的电驱车 ，通过燃油发电实现全时电驱，兼具低油耗与电动驾驶体验 。
2、不用充电的磁动力电动车是真实存在的。分析如下：工作原理：磁动力电动车利用磁铁之间的相互作用来产生动力 ，从而实现车辆的驱动 。这种技术不依赖于电池充电 ，而是直接通过磁能转换为机械能 。
3 、猛犸A8 猛犸A8是转正换电电动车的新兴品牌。购车后，消费者只需每月缴纳电池租金，即可使用电动车 ，无需自行充电 。换电仅需5秒 ，实现无忧续航，非常方便 。车辆配备280mm加长减震 ，能够过滤电摩震动 ，久骑不累。同时，配置碟刹设计 ，提供更强刹力 ，确保骑行安全舒适 。
4 、不用充电的「电动车」指的是搭载日产e-POWER技术的车型，其核心特点是通过内燃机发电、电机驱动车轮 ，实现100%纯电驱动体验且无需外接充电 。
电驱版车的优缺点
1 、优点： 静音性能卓越：电驱版车型由于完全由电动机驱动 ，增程器的运行以及启动关闭时的震动和噪音得到有效抑制，使得轩逸epower车型的车厢静谧性达到同级别车中的较高水平。 低油耗表现：根据工信部的数据 ，该车型在市区油耗为9升/百公里 ，甚至低于综合油耗1升/百公里，显示出优秀的燃油经济性 。
2 、缺点续航衰减与能耗：在冬季或高速行驶时，续航衰减明显 ，大约为7折 。开启辅助驾驶和空调后 ，电量消耗更快，在拥堵路况下能耗也较高。智能驾驶局限性：在复杂路况 ，如行人密集区域、环岛等 ，智能驾驶的识别精度不足，偶尔会出现误判的情况 ，例如将绿灯识别为红灯 ，需要人工干预。
3 、优势：电动四驱省去了传统内燃机汽车的传动系统，在整备质量方面能占很大便宜；而且进一步释放了驾驶舱的空间 ，使得车辆在空间布局方面更为自由；另外 ，纯电四驱的响应速度也远远高于机械式四驱，从而让车辆四驱系统应对突发状况的能力大幅提升 。再者 ，纯电四驱更容易适配不同车型 。
4 、智界R7纯电后驱版本综合表现优秀 ，在智能驾驶、底盘操控 、实用配置等方面优势突出，但存在电池电控 、辅助驾驶安全等不足，适合追求科技感与舒适性的家庭用户。核心优点：智能驾驶辅助：搭载华为0 ADS系统 ，城市道路跟车、超车流畅 ，决策逻辑接近人类驾驶习惯，且支持OTA升级 ，长期使用体验可优化 。
5、动力性能较好：电动机的即时扭矩特性 ，使双擎车在起步和低速加速时反应敏捷，动力输出平顺 。像卡罗拉双擎 ，在城市拥堵路况下起步迅速 ，能轻松应对频繁启停。 环保减排：双擎车在行驶中可纯电驱动，减少尾气中一氧化碳 、碳氢化合物和氮氧化物排放 ，对环境更友好 。
轩逸纯代步最建议买的三个车型
1 、轩逸纯代步比较建议购买的三个车型有经典轩逸、轩逸·电驱版 e-POWER和新款轩逸 。经典轩逸价格亲民 ，维修保养成本低。它的发动机技术成熟，动力平稳 ，对于日常城市通勤来说完全足够 。车内空间宽敞 ，座椅舒适，能给驾乘者带来不错的体验 。而且它的燃油经济性较好，后期使用成本不高。
2 、轩逸纯代步比较建议购买的三个车型分别是经典轩逸 、轩逸·电驱版 e-POWER和新款轩逸 。经典轩逸价格实惠 ，维修保养成本低 。它的发动机技术成熟 ，动力平稳，对于日常城市通勤来说足够。车内空间宽敞 ，座椅舒适 ，能给驾乘者带来较好的体验。
3、轩逸纯代步最建议买的三个车型分别是：6升CVT舒适版 、6L豪华版以及经典轩逸的6L版本 。 6升CVT舒适版 这款车型以其经济实用而备受推崇，终端价约为5万 。它搭载了黄金动力组合 ，确保了驾驶的平稳与高效。
4 、轩逸8万预算最建议考虑的三样为：轩逸经典车型、经典【豪华】配置 、经典【舒适】配置 。具体分析如下： 轩逸经典车型作为日产轩逸系列中性价比最高的入门版本 ，轩逸经典车型终端价格通常接近8万预算区间 。
5 、以下三款2026款轩逸车型值得购买：2026款 6L CVT 悦享版（199万起）：这款车标配13英寸中控屏、Nissan Connect超智联系统 、LED大灯 、电动天窗，科技感与实用性兼备。它具备L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中）、仿皮座椅、倒车影像等配置 ，能满足家庭日常通勤与长途出行需求 。
轩逸epower现在最高公里数是多少有多少衰减
1 、从部分行驶5-8万公里的用户反馈看 ，电池容量衰减通常在5%-10%以内，未出现明显续航缩水或动力受限问题；但行驶10万公里以上的案例较少 ，衰减数据缺乏大规模统计 。
2 、轩逸·电驱版e-POWER目前公开的最高实测里程为10万公里 ，在此里程下未观察到明显性能衰减，更高里程的衰减情况尚无明确数据支持。动力性能：加速能力稳定根据2022年8月购买、累计行驶10万公里的网约车实测数据，轩逸·电驱版e-POWER的0-100km/h加速时间仍保持在8秒级 ，与官方公布的加速数据差距极小 。
3 、官方质保政策提供长期保障轩逸e-POWER的逆变器与电池 、电机共同享受8年或12万公里的质保服务 。这一政策表明厂商对核心部件的耐用性有充分信心 ，且覆盖了多数家庭用户的日常使用周期，降低了用户对长期可靠性的担忧。
4、电池寿命： 日产轩逸ePOWER所搭载的电池采用三元锂材质 ，标准充放电循环次数可超过2000次 。 预估使用寿命大约在6至8年之间 ，但考虑到实际使用情况，也可能仅能维持3至4年的表现 。 日产官方为轩逸ePOWER的电池组提供了长达8年或12万公里的质保服务 ，因此在保修期内 ，电池组的寿命应能得到保障。
5 、使用成本优势 6万公里保养总费用仅9200元，比朗逸低3800元； 综合油耗1L/100km ，比传统燃油车节省约30%燃油成本。 市场与口碑 月销稳定2万台 ，二手车流通性强，杭州二手车商收购价溢价8%； 车主换车周期4年 ，比朗逸长6年 ，车辆状态更稳定 。
6 、日产e-power的电池容量只有5KWH，如果轩逸e-power的电池每天至少充放电一次，那么1000除以365就等于3年左右 。意味着3年左右 ，电池的容量会严重下降 ，汽车的油耗也会增加，需要更换电池。
电驱版轩逸是什么意思
电驱版轩逸即轩逸纯电车型 ，是以电力驱动的轩逸版本 。 以下是对电驱版轩逸的详细介绍：车身结构与尺寸：以轩逸纯电2020款舒适版为例 ，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别为长4677mm、宽1760mm 、高1520mm ，轴距是2700mm ，最小离地间隙是136mm，整备质量为1520kg 。
轩逸全电驱是日产轩逸的纯电车型 ，以2020款舒适版为例 ，其车身结构为4门5座三厢车。车身尺寸方面，长度为4677mm 、宽度为1760mm、高度为1520mm ，轴距达到2700mm ，最小离地间隙为136mm，整备质量为1520kg 。
轩逸，作为东风日产品牌的一款杰出车型 ，其“汽油电驱”特性意味着该车辆并不具备充电功能 。它依赖发动机来驱动发电机 ，进而利用电力推动车辆前行。值得注意的是，这种车辆的发动机并不直接参与动力传输 ，而是专门用于为电动机供电 。这种汽油电驱的动力系统 ，与市面上常见的插电式混动系统有着诸多相似之处 。
超混电驱轩逸的“基因”是融合燃油车补能优势与电驱动力优势的电驱技术，本质是搭载第二代e-POWER技术的“全时电驱 ”车型 ，兼具耐用 、省油 、静谧、平顺的驾乘特性 ，同时延续了轩逸品牌“省心 ”“舒适”的核心优势。
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我是于顺号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《电驱版轩逸怎么样/2021款轩逸纯电动》能对你有所帮助！
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