马自达六改装轮毂图片
网友改装轮胎轮毂：方案红马六座改装TEINSS黑色陌陌轮毂 。红马六大改装步骤：第一步是安装MOMO17英寸轮毂 ，Dunpulu 215 4517轮胎 。第二步 ，TEINSS降到减震前后前两根手指多，后两根手指少。AP5200准三级制动器 事实上 ，新款MAZDA6最令人惊喜的变化就是操控性和舒适性的提升 。
今天带给大家的这个案例来自隔壁泰国 ，这是一辆最新一代的马自达3 hatchback（两厢），车主的改装方向也很明了 ，就是竞技风格的外观改造 。光是碳纤维发动机盖就已经让人大流口水 ，一套竞技轮毂+大六刹车真的帅到没朋友！可惜的是，国内暂无计划引进两厢版本的车型，部分改装只能仅供参考了。
马自达6轮毂数据：2002-2007年的马自达6（第一代）：轮毂尺寸为16英寸或17英寸 ，孔距为5x113毫米 ，偏移量为50-55毫米，中心孔直径为61毫米 。2008-2012年的马自达6（第二代）：轮毂尺寸为16英寸或17英寸 ，孔距为5x113毫米 ，偏移量为50-60毫米，中心孔直径为61毫米 。
老马自达6换昂克赛拉18寸轮毂用什么轮胎不会蹭轮眉
你好 ，老款马6的轮胎型号应该是205/55/16。如果换成18寸一般是改成225/40/18。改装之后轮胎宽了2公分 ，蹭不蹭翼子板跟轮胎没有关系，主要看轮毂的偏距 。一般很难配到不蹭翼子板的理想偏距 ，可能需要扩翼子板 ，具体请到专业的轮胎改装店咨询 。
马自达6轮毂哪个牌子好
1 、以下几个牌子的马自达6轮毂比较好：原装轮毂轴承类KOYO：在2025年马六原装轮毂品牌销量排行榜中排第一名。其马自达奔腾B70 、B50前轮轴承为原装日本进口，品质有保障 ，在天猫超市售价47元 。ZYC（汽配） ：有多款日本原装进口的6睿翼马六进口3M5星骋前轮轴承轮毂轴承在售 ，在排行榜中多次出现，价格在220 - 228元不等 。
2、老的马自达6轮毂质量是很不错的。老的马自达6轮毂是固特异的一款轮胎，轮毂比较硬 ，但耐磨 。轮毂是车轮中心安装车轴的部位 ，也就是人们常说的“轮圈 ”或“钢圈 ” 。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁 ，有可能被腐蚀变形 ，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护 。
3 、可以上18寸的 。19寸的话，有异响。马6拿科鲁兹的轮毂合适 。
4 、网友改装轮胎轮毂：方案红马六座改装TEINSS黑色陌陌轮毂 。红马六大改装步骤：第一步是安装MOMO17英寸轮毂 ，Dunpulu 215 4517轮胎。第二步 ，TEINSS降到减震前后前两根手指多，后两根手指少。AP5200准三级制动器 事实上 ，新款MAZDA6最令人惊喜的变化就是操控性和舒适性的提升 。
5、高配车型升级近年推出的高配版本中 ，马自达6提供了18英寸轮毂作为可选配置 。18英寸轮毂通常搭配低扁平比轮胎（如225/45 R18），视觉效果更运动 ，且能提升车辆的操控稳定性。
马自达6阿特兹r19的轮毂能上235宽度的轮胎么?原厂225
1 、这个具体要看19寸轮毂的J值 ，轮毂可以安装多少大小的胎宽就取决于轮毂的J值 。介绍下什么是轮毂的J值：轮毂适合怎样的轮胎宽度，是由J值（轮毂宽度）决定的，J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离 。如右图 ，新轮毂中的0J ，“0” 指的是7英寸，“J ”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C 、JJ、JK、K 等高度 ，C为最低 ，K为最高）。
2 、想要将225宽度的轮胎换成235，理论上是可行的 ，但需注意一些关键因素 。若选择50胎壁的轮胎 ，表显的车速可能会比实际速度略快，而55胎壁的轮胎则可能会使表显速度略低于实际 。因此 ，在轮毂不变的情况下 ，直接升级轮胎可能带来一些微妙的性能差异。不建议盲目更换，因为这可能对行车安全产生潜在影响 。
3 、马自达6阿特兹的轮胎规格为225u002F45R19其中225就是指轮胎的宽度为225毫米而45指的就是轮胎扁平率即胎厚为45%R19则是指轮辋直径为15英寸的子午线 。以下是有关阿特兹的简介：阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计采用马自达魂动设计理念U形前脸配合LED前大灯运动感更强。
4、马自达6阿特兹的轮胎价格在1000元左右 。如需更换轮胎 ，可更换原横滨牌轮胎或马牌轮胎 。马牌轮胎是全球第三大轮胎制造商 ，也是欧洲最大的汽车零部件供应商。以全天候安全可靠 、噪音低 、自洁性强著称。
5、车身长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，整备质量1559kg 。5L车型均采用的是19英寸铝合金轮毂 ，银灰色双五辐样式 ，配合扁平的轮胎，看着更有运动气势 ，轮胎匹配优科豪马ADVAN dB decibel系列 ，规格为225/45 R19，车内标配胎压报警系统 。
6 、要说运动史 ，马自达相比本田可丝毫不虚 ，787B在勒芒赛场上的彪炳战绩直到今天依然光彩熠熠，而阿特兹也历来就是运动型中级车的代表。如果说雅阁的5T涡轮机还难免有一些先天性的迟滞与顿挫 ，那阿特兹的5L+6AT组合可谓是丝般顺滑的代表了 。
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