大切诺基和普拉多哪个档次高/大切诺基和丰田霸道哪个好

qweasd • 2026年02月10日 06:09 • 二手车 • 阅读 2

普拉多、大切诺基和途乐应该如何选择?三款车分别有哪些优势? 我们来看看优势对比：途乐质量稳定加性价比，近些年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙...

普拉多、大切诺基和途乐应该如何选择?三款车分别有哪些优势?

我们来看看优势对比：途乐质量稳定加性价比，近些年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙漠之王的超强通过性，五十万价位与陆巡同级别的越级享受，这三辆车里没有别的理由不首选途乐。

吉普大切诺基是一款全路况SUV，而普拉多和途乐是硬派suv。因为大切诺基有一个承重的车身结构，普拉多和途乐有一个非承重的车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。由于结构的原因，大切诺基的乘坐性能比普拉多或图拉好，但普拉多和图拉的刚性、完整性和抗扭性更好。

普拉多和大切尺寸上接近，尺寸4780/1885/1845mm，轴距2790mm，同样偏娇小。5L V6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365NM，配6速波箱。同时5的油耗也不错，大约10-12升。普拉多个人认为是在这三款车里，和大切相比，实力最接近的一款车。

普拉多、探险者、Jeep大切诺基,三款车选哪款车最好?

最终选择建议：明确核心需求：优先越野能力选普拉多；侧重动力与公路性能选探险者；追求全能型豪华越野选大切诺基。考虑使用场景：城市通勤为主选探险者；频繁穿越无人区选普拉多；兼顾商务与越野选大切诺基。评估长期成本：普拉多保值率高但油耗高；探险者空间大但维修成本可能上升；大切诺基豪华但维护费用较高。

当然，普拉多和探险者也是值得考虑的选项。普拉多以出色的越野性能和可靠性著称，是众多越野爱好者的首选。而探险者则凭借宽敞的内部空间和丰富的配置，深受家庭用户的喜爱。不过，在选择这两款车时，您可能需要综合考虑一些额外因素，如保值率、燃油经济性以及维护成本等。

吉普大切诺基：内饰采用大尺寸液晶屏和银色拉丝饰板，科技感强。标配盲区监测、主动刹车，空气悬架可分散冲击力，弯道照明更贴心。保值率与价格福特探险者：第一年保值率约75%，第三年约60% ，处于中大型SUV行业平均偏上水平。30万起步，价格更亲民。

JEEP大切诺基：越野能力可能会稍微强一些，进入角和离去角较高，适合喜欢极限越野的用户。福特探险者：虽然越野能力不如大切诺基那么突出，但对于一般的坑洼烂路、雪地沙地等路况也能轻松应对，且三排大七座设计更实用，适合家庭自驾游。

福特探险者：探险者目前4S店的优惠在3万左右，如果50万想入手，可选择3T精英版，优惠后大概47万。探险者的尺寸比普拉多和大切要大一圈，达到5037／2005/1816mm，但轴距却只有2860mm ，仅比普拉多略好。美国车对空间利用一直不是强项。但探界者全系是7座布局，这一点比普拉多和大切略好。

福特探险者好还是JEEP大切诺基好？都是纯进口的，都是好车（我开大探，堂弟大切，时常换车开）。两部车定位有些不同，但也有很多相似之处。

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是选择JEEP大切还是普拉多呢?

如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切，大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。

在SUV市场中，大切诺基并没有太高的销量，但从价值上讲，它的性价比不逊于普拉多。如今，这款中大型硬派SUV价格下滑12万元，性价比再次升级。更重要的是，它的排放达到了国六标准，这对于想要购买越野车的消费者来说是一个重要的考量因素。

我倒是觉得如果考虑不是虐车越野的话呢，大切还是一个不错的选择，尤其近几年美系车表现出了强有力的势头，GPS导航＋倒车影像等高科技配置，很适合城市驾驶，因人而异吧，两台车的优势还是很明显的，就看消费者的取舍了，同样的好车，一个硬派的越野，是真硬，一个高科技配置更胜一筹。

从可靠性来说，日系的普拉多和途乐都有非常好的口碑，在川藏线上，普拉多是随处可见，途乐也不少见。