新车丨抱大哥大腿,“小途乐 ”TERRA途达实力到底够不够硬
TERRA途达实力整体较为硬核，但存在动力偏弱等不足。具体分析如下：优势越野基础配置硬核车身结构：采用非承载式车身 ，这是硬派越野车的关键特征之一 ，能为车辆提供强大的结构支撑，在复杂路况下保证车身的稳定性和抗扭曲能力 。
全新途达车身侧面看上去更具肌肉感 ，同时其车身长宽高分别达到4900/2100/1900mm ，比起现款车型会大上一圈，配合18英寸多辐式刀锋轮毂 ，看上去更大气更时尚 ，气场直逼大哥途乐 。现款车型被网友吐槽内饰粗糙，而这一点也在全新途达上得到改进。
日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布 ，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐 ” ，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入 。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。
全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅。这种座椅通过超软海绵以及人体工程学的设计的考量，让重心更多集中在臀部 ，而减轻身体其他部位的受力 。这种座椅相比原来日产软软的“大沙发 ” ，其实乘坐感受更加舒适 。可以看出日产途达对于新车的乘坐舒适度和空间实用性都相当重视。
新款 这一变化让新款途达的车头看起来颇有大哥途乐的霸气感，犹如“小途乐 ” 。并且这样的设计也拉高了新款途达引擎盖的视觉高度 ，看着感觉车子的尺寸像是比现款大了一圈 。侧面轮廓就变化不大了 ，现款后门向上弯曲的窗线也被新款所保留下来。
日产途达后面的英文标志是什么
综上所述，日产途达后面的英文标志是Terra ，这一命名不仅体现了与前代车型Xterra的传承关系 ，也符合其硬派SUV的市场定位 。
日产途达后面的英文标志是“Terra” 。英文标识：途达尾部悬挂的英文标识“Terra ”，是这款硬派SUV的英文名称。寓意解读：“Terra ”在英文中象征着“土地、地域” ，寓意途达拥有征服各种路况、畅通无阻的不凡实力 ，与途达作为硬派SUV的定位相契合。
综上所述，日产途达后面的英文标志是Terra ，它代表了日产途达的硬派SUV血统和市场定位 。
日产途达 ，以Terra为英文标识，其历史渊源可追溯至1999年亮相的Nissan Xterra 。从命名上即可窥见二者之间的传承纽带。在途达正式面世之前，日产内部曾围绕其命名展开激烈讨论 ，其中不乏新一代帕拉丁与新一代Xterra的命名方案 。
日产途达后面的英文标志是Terra 。标志名称：没错 ，就是Terra，听起来就像是大地的呼唤 ，充满了力量和稳重感。
内饰终于换了,坦克300不香了?小途乐新款途达官图来了
新款途达内饰变化明显 ，中控台造型手法由老款车型多变的线条处理升级为横平竖直的设计风格，所营造的内饰氛围相对简约 ，并且中控台左右两侧圆形空调出风口调整为矩形 。从官图来看 ，老款车型位于驾驶员侧空调出风口下方的隐藏式杯架疑似被取消 。
新款途达内饰变化明显，横平竖直的线条营造出了更加简约的视觉效果 ，比起现款的中控 ，显得没那么油腻，功能性和科技感都上来了。此外 ，嵌入式中控大屏与下方的实体按键区划分明显 ，方便日常的操作 。而新换的三幅式方向盘也比起现款的好看了很多，整体很有高级感 。
如果说现款途达的内饰设计不够时尚，那么新款的内饰设计可说是紧跟时代潮流 ，虽然总体内饰轮廓能看出没有大改 ，但某些零部件设计的变化绝对是增加潮流感的点睛之笔。
新老款途达外观对比 内饰是新款途达的升级重点，首先在设计风格上改变了V形的中控台线条 ，转而采用相对简洁而平直的设计 ，中控屏依然是嵌入式处理，但包括空调控制区在内的按键布局更加合理 。新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘 、流媒体内后视镜 、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等 。
日产途乐多少有些自废武功的意思 ，毕竟现如今市场上越野SUV向来是个小众市场 ，但是随着坦克300的出手，以及2020款撼路者换装了3T发动机 ，在这样群狼环伺的市场上 ，日产途乐这样的动力调整，恐怕会让所有的竞争对手 ，笑得合不拢嘴了。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手 。
日产途达出新款,能干得过坦克300?
1、所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的 ，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在 ，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了 。只是 ，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子 ，一点都不好对付。
2 、看完以上的外观内饰介绍，恐怕有很多越野车迷已经心动了 ，以前被吐槽的那些缺点都进行了弥补 ，日产拿出了足够多的诚意，途达的价位和坦克300类似 ，尺寸却更大 ，而且还有合资品牌口碑加持，可以说坦克300将来有对手了 。
3 、越野性能较现款有明显的提升 ，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手 。
4、诚然 ，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它158万-238万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车 ，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党 ”的质疑 。更何况 ，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达 。
5 、不过作为中期改款车型 ，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一 ，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
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