和宝马Z4同平台的丰田车,470马力,加速秒杀保时捷718
1、有的人一出生就注定不平凡，这点对于 汽车 来讲是一个道理。丰田Supra自1979年就面向市场推出 ，经过这些年的市场反馈 ，获得了“牛魔王 ”的称号 。从称号上也不难看出这款车的性能是有多优秀 。上图就是车主刚买回来的丰田Supra样子。新款车型在国内没有上市，但是在日本 ，老款车却是很多改装爱好者心中的神车 。
2 、除此之外 ，作为丰田和宝马合作的打造的车型之一，新款SUPRA和新款宝马Z4采用了相同的CLAR平台打造 ，不仅如此 ，在内饰上也充满了宝马的味道，动力上也是采用了宝马提供的0T直列四缸和0T直列六缸发动机，车机系统搭载的都是宝马系统 ，甚至生产两车都是出自奥地利麦格纳斯太尔工厂的同一条生产线 。
3 、相信不少观众肯定会好奇 ，这台国内即将正式引入的新星跑车该怎么卖呢，参考宝马Z4国内售价为488-638万 ，丰田SUPRA只会更便宜预计0T车型预计售价为40万元左右 ，0T版本则有可能50万出头，可能还不到保时捷718入门款的价格。
4、像丰田Supra与宝马Z4这样的跑车面向的是小众化市场 ，出于经济效益的角度来考虑 ，丰田和宝马联合研发最为划算（省钱） 。因此，全新丰田Supra与宝马Z4共用宝马全新的CLAR平台 。虽然Supra与宝马Z4共用平台 ，但丰田方面表示：两款车除了早期共同商定的某些参数和硬件外 ，并没有什么共同之处。
30年前的传奇重回到街头——二代丰田MR2,Supra
MR2与Celica和Supra一起构成了丰田当年强大的“三剑客 ”，在全世界征服了无数的汽车爱好者。基于初代MR2的成功 ，丰田在1989年乘势推出了第二代 ，也就是被车迷称之为“平民法拉利”的那一代 。而今天这款二代MR2的车主将两种截然不同的汽车风格融合到这台丰田跑车上，从而创造了一个令人惊叹的作品 。
易车讯 近日，有海外媒体报道称 ，丰田打算复活旗下传奇入门跑车——丰田MR2 ，动力部分将会搭载目前GR卡罗拉上的6T三缸发动机，新车或将于2025年底或2026年初正式发布亮相。令人在意的是 ，丰田此前曾经发布名为FT-Se的纯电动概念跑车 ，多方猜测该车型就是未来将要复活的全新电动版MR2车型 。
大家都知道丰田近年与宝马共赴巫山以便翻遍对方的零件箱玉成Supra，但丰田车阵中仍然有一款坚定不移恪守大和国魂的 汽车 ，事实上Century在厂内更被视为首本名菜 。1967年面世的Century是日本第一款供大人物雇佣司机代劳驾驶的国产豪华轿车 ，并以公司创办人丰田佐吉（Sakichi Toyoda）冥寿百年的名义命名，迄今为止仅供国内销售。
日产尼桑的350Z和370Z感觉上像是街头跑车 ，场地赛还是GTR；三菱EVO和斯巴鲁翼豹都是参加拉力赛有十几年的历史了 ，所以自己个人参加拉力赛，这两种车型算是首选 ，价格不算贵 ，配件又比较多，改装也还算容易 。
《速度与激情5》将由第三部的导演林诣彬（Justin Lin）再次出任导演，范·迪瑟尔和保罗·沃克回归剧组 ，影片讲述了两位男主角和一个传奇警察之间的追逐和周旋 ，巨石强森将扮演这个无敌的警察 。《速度与激情5》将在今年下半年被正式提上拍摄日程。
片中共有15辆跑车成为“主角 ”，其中包括日产Skyline GTR 、三菱EVO 1970年款Hemi道奇Challenger 、1969年款Yenko Camaro、1998年款宝马M2003年款道奇蝰蛇 、雪佛兰考维特 、1994年款丰田Supra、1994年款马自达RX2001年款本田S2000和1993年款讴歌NSX 。
东瀛战神仅存硕果-丰田supra牛魔王
1、随着老款SUPRA 的垂垂老矣 ，新款SUPRA也如期而至 ，这次复活的新款（A90）Supra长宽高分别为4380/1865/1290-1295mm，轴距为2470mm 。短轴和50：50的均衡配重 ，都是为了让Supra达到最佳的操控表现 ，重现牛魔王的风采。
2 、但如若问，日本四大国宝级跑车都有哪几款 ，想必东瀛法拉利NSX 、战神GT-R和转子王子RX-7大家都略知一二 ，但事实上，还有一款背着“牛魔王 ”名号且起死回生的丰田Supra ，正离国内市场越来越近 。
3、丰田SUPRA（A80）1993-2002年 把丰田SUPRA放在第一位是因为现在你还能买到同名的新款车 ，而且这台车有一个响亮的名字“牛魔王” 。
4 、速霸 、猪扒、牛魔王——丰田第四代Supra 虽然15年前已经停产，但在004直线加速赛和改装圈我们都能常常看到第四代Supra的身影。由于这一代Supra是改装圈的宠儿，动力系统稍作升级就能达到600匹以上的动力输出 ，爆改1500匹也不再少数 ，是直线加速赛的常胜将军，因此得名“速霸 ” 、“牛魔王 ”。
5 、牛魔王--丰田Supra 90年代 ，作为日系跑车的代表作之一 ，牛魔王Supra拥有非常高的关注度 。
1985年第二代丰田Supra美人
1、第二代丰田supra，代号A60 。个人觉得是历代supra中最漂亮的一代 ，如今看来并未觉得美人迟暮 ，反倒别具韵味。车款名称supra来源于拉丁语前缀，意思是“上面” 、“超越”之意 。初代A50车款1978年开始生产 ，二代A60车款1981年开始生产 ，这台1985年的supra正是二代的末期车款 。
2 、第二代Supra其实同样是在Celica基础上进行开发，所以在名字上它与上一代是一样的 ，在日本本土都是以Celica XX的名字出售 ，而在其他国家市场则使用Celica Supra的名字进行销售。
3、第二代丰田Supra底盘代号为A60，诞生于上世纪80年代 。与上一代车型相比，车身设计更具现代化 。另外 ，它的前大灯采用跳灯式设计；当前大灯关闭隐藏时 ，整个车身线条非常流畅。第二代丰田Supra的动力系统可谓是非常丰富，共有3款不同马力的0L发动机和2款不同马力的8L发动机 。
4 、「丰田CAL-1」概念车基于一台第二代CELICA改造而来 ，先于第二代CELICA的量产车采用了四个方形头灯的设计（此设计随1979年8月 ，第二代CELICA进行Minor Change，后期型诞生 ，方才导入普通第二代CELICA使用） 。
5 、MR2与Celica和Supra一起构成了丰田当年强大的“三剑客 ” ，在全世界征服了无数的汽车爱好者。基于初代MR2的成功，丰田在1989年乘势推出了第二代 ，也就是被车迷称之为“平民法拉利 ”的那一代 。而今天这款二代MR2的车主将两种截然不同的汽车风格融合到这台丰田跑车上 ，从而创造了一个令人惊叹的作品 。
牛魔王复活,带着德味的丰田Supra,还有情怀吗?
不过丰田最成功的车型可并不是以“豆腐宅急送”而闻名的AE 86，而是被人们称为“牛魔王 ”的跑车Supra。在上世纪90年代这台经典JDM（Japanese Domestic Market 日本本土市场 ，即只在日本国内售卖 ，具有100%日本血统）性能跑车也曾进入国内，但整体数量和大熊猫差不多，十分稀少。
可以看出 ，这部“德日混血儿 ”更多的成分是德味 ，相较于曾经的Supra已经失去了原本的灵魂 。但就如同丰田86与丰田AE86的关系那样，全新一代Supra与历代Supra一样 ，都拥有强大的性能 。写在最后 令“牛魔王”铁粉们兴奋的是 ，全新一代Supra即将在11月1日在国内首发，不过 ，新车在上市初期或只提供0T版本。
月1日 ，丰田旗下Gazoo Racing（GR）运动高性能品牌正式登陆国内，带来的首款车型就是全新Supra 。对于国内JDM拥趸们来讲 ，这是件非常值得开心的事 。
可以说 ，告别斯巴鲁BRZ和丰田86后，集改装潜质和情怀于一身的丰田“牛魔王 ”Supra ，是一款足以引爆人们话题的热点 ，但在两门跑车级别这样偏冷门的市场中，竞争实力仍离不开价格、综合配置以及最重要的动力性能表现。
丰田SUPRA车型诞生于1978年，在2002年停产 ，它还有一个绰号叫牛魔王 ，是车迷心中经典日系性能车之一，2019年初 ，丰田正式发布了新款SUPRA ，新车外观的战斗，与全新宝马Z4同平台打造 ，采用相同的发动机与变速箱 ，成为了一款极具德味的日系跑车 。
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我是于顺号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【丰田supra老款图片,1994款丰田supra】》能对你有所帮助！
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