33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试
1、总体而言 ，无论是公路行驶还是越野体验 ，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉，PRO-4X的起售价为47 ，590美元（约合人民币346万元） ，完全可以对得起这款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡 ，而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震 ，可以说是最大卖点，也是全新泰坦最畅销的版本 。
谁是复工复产好帮手?三款实用皮卡风骏5/锐骐/T60如何选?
1 、而上汽MAXUS T60和锐骐像安全气囊，胎压监测 ，倒车影像 ，皮质座椅等配置均为选配 。编辑总结：近几年，皮卡解禁政策的逐步推行 ，皮卡市场也将迎来利好 ，三款新皮卡更是顺应了环保政策，将国VI政策落实到位。
2 、在选择皮卡车型时 ，推荐您考虑风骏5 。长城作为国内皮卡制造的老牌企业 ，其产品在市场上的口碑和销量都相当不错 。风骏5在各方面都表现出色，尤其是在与竞争对手的对比中 ，它拥有一定的优势。此外 ，风骏5在海外市场也有着相当不错的销售成绩，这进一步证明了其产品的综合实力 。
3、并且新锐骐的各款车型均能选择后驱和四驱 ，而风骏5却只有一个配置对应的后驱/四驱可选 ，无形中就少了很多选择的空间 。当然，风骏5的口碑在同级别中也是标杆的存在，但是新锐骐有日产D22血统的背书 ，也毫不示弱 ，甚至更胜一筹。所以究竟要买哪一款，客观分析使用需求的你定能做出不错的选择。
4 、北汽福田拓陆者 拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡 。这款车不仅拥有皮卡的高承载性 、功能实用性和耐用性 ，还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性、大SUV的高通过性 ，是一款整合了轿车 、高端SUV与皮卡综合性能的跨界产品 。
5 、新车共推出搭载8T柴油发动机的共5款车型，提供两驱和四驱可选 ，并且五款车型都满足国Ⅴ排放标准。上汽大通T60 38-238万 上汽大通虽然成立的时间没有上面那些自主品牌长 ，但是质量却很出色，甚至可以与合资车媲美 。
不报废的皮卡车有几款
1、长城汽车风骏系列皮卡：在国内知名度和口碑高 ，以耐用性和可靠性著称 ，无报废年限限制 。 福田大将军皮卡：性能稳定、承载能力强 、安全性高，无报废年限限制。 江淮瑞风皮卡：外观时尚 、性能稳定、燃油经济性好 ，无报废年限限制 。
2 、目前已知15年不报废的皮卡主要是福特Ranger枪骑兵（旅居车手续） ，雷达地平线（纯电皮卡部分地区符合条件时） 。福特Ranger枪骑兵（旅居车手续）具有多方面优势。从政策突破来看，其按旅居车标准登记，无强制报废年限 ，仅在行驶里程达到60万公里时报废 ，这大大提升了车辆的保值率 。
3 、025年不报废的皮卡有福特Ranger枪骑兵 。福特Ranger枪骑兵以“无报废年限+全地形征服者”的双重标签，重新定义皮卡价值。它作为国内首款“无报废年限 ”皮卡 ，以小型旅居车身份注册 ，享受与乘用车同等的完整路权，彻底打破皮卡15年强制报废的桎梏 。这款车具备诸多优势 。
4、皮卡没有报废年限的车型包括但不限于以下几款：长城汽车的风骏系列皮卡 、福田大将军皮卡 、江淮瑞风皮卡、福特的勇猛者（在特定条件下） 、五十铃D MAX 、长城炮乘用版、日产纳瓦拉以及郑州日产D22厢式车的某些版本。
5 、具体车型与政策适配方案① 福特系车型（三类方案）勇猛者：利用加盖货箱设计（货箱加盖且不可拆卸） ，改变车辆外观属性为小型客车 ，适配4座/7座布局，可规避皮卡15年报废限制。
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希望本篇文章《日产皮卡2020款多少钱/日产皮卡车多少钱一辆》能对你有所帮助！
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